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1.
介绍了MATLAB语言特点和系统建模方法的基本理论.根据南海气象数据的实际建模处理过程,给出了建模的详细步骤及其MATLAB实现过程以及MATLABTM的主要实现程序.试验讨论和结果表明利用MATLAB语言可以方便地对南海气象数据用系统建模方法进行建模和处理,MATLAB在运用系统建模法处理南海气象数据方面具有明显的优越性. 相似文献
2.
当前,由于缺乏对气象服务投入量与产出量准确而完整的统计,要对气象服务的各种经济效益作出总体评价是困难的。然而,在专项气象服务中,却不乏原始、完整而准确的资料。作者从此出发,讨论了专项气象服务经济效益评价的理论。并通过实地调查,以彭州市气象局几项专项气象服务为例探讨了评价技术。 相似文献
3.
冰雹云雷达回波自动识别系统 总被引:2,自引:0,他引:2
利用CAPPI资料对立体风暴进行识别,计算并提供出实用的风暴结构参数,采用矩心踊跃法和矩不变量法相结合对单体风暴和混合性风暴回波进行跟踪;最小二第线性外推预报;根据WSD-88D的冰雹算法,在风暴结构基础上本文建立了Windows98操作平台上冰雹识别系统,经单站1年11次强对流天气过程的资料检验,结果表明:雹云识别精度达82%。系统建立了大量人机对话框以方便用户,增加实用性及推广性。 相似文献
4.
本文运用福建省沿海气象要素的异常变化,作台湾省的中、短期地震预报,取得了成功的效果。采用长乐历年各月14时最低气压的距平值,作台湾省未来4~7个月内出现强震的预报依据,并采用热异常进行短临跟踪。当秋冬季节连续4d 长乐、福州、台北的气温均比广州累计高出10℃时,预报未来1~5d 台湾省出现7级强震。又根据近百年来台湾发生的强震,统计其活动季节,得到近20年来7级地震发生的时间,绝大部分在9~12月。 相似文献
5.
青岛海陆风三维结构的数值模拟 总被引:4,自引:1,他引:4
本文采用 1个陡地形影响修正的三维中尺度流体静力的气象学模式 ,对青岛地区海陆风的日变化规律和三维结构进行了较细致的分析。结果显示 ,青岛有多支海陆风存在 ,且每支海陆风出现的时间、强度和向内陆伸展的距离有很大的不同。这其中沿岸山地的机械和热力作用扮演着重要的角色。在观测站 ,模拟结果和实测资料等方面有较好的一致性。 相似文献
6.
科考船定点作业时会受到海洋风、涌、浪、流等外界环境因素影响,导致工作效率降低,原位测量精度下降,甚至影响作业安全。动力定位系统 (DP) 具有自动定位功能,能够抵抗外界环境因素的影响,可实现科考船高精度定点控位。
单波束测深仪不仅可以测量水深,也可反映水下设备深度信息,可以起到辅助监控水下设备功能。本文在介绍定点作业施工现状与局限性的基础上,分析 DP 系统与单波束测深仪工作原理,以“向阳红 01”船为载体,在定点作业时开启 DP 系统与单波束测深仪,发现该方法可以提高科考船定点作业工作效率、原位测量精度并保障作业安全,可为其他科考船定点作业提供参考。 相似文献
7.
8.
Correction method for full-depth current velocity with lowered acoustic Doppler current profiler (LADCP) 总被引:1,自引:0,他引:1
A new method is presented to process and correct full-depth current velocity data obtained from a lowered acoustic Doppler
current profiler (LADCP). The analysis shows that, except near the surface, the echo intensity of a reflected sound pulse
is closely correlated with the magnitude of the difference in vertical shear of velocity between downcast and upcast, indicating
an error in velocity shear. The present method features the use of echo intensity for the correction of velocity shear. The
correction values are determined as to fit LADCP velocity to shipboard ADCP (SADCP) and LADCP bottom-tracked velocities. The
method is as follows. Initially, a profile of velocity relative to the sea surface is obtained by integrating vertical shears
of velocity after low-quality data are rejected. Second, the relative velocity is fitted to the velocity at 100–800 dbar measured
by SADCP to obtain an “absolute” velocity profile. Third, the velocity shear is corrected using the relationship between the
errors in velocity shears and echo intensity, in order to adjust the velocity at sea bottom to the bottom-tracked velocity
measured by LADCP. Finally, the velocity profile is obtained from the SADCP-fitted velocity at depths less than 800 dbar and
the corrected velocity shear at depths greater than 800 dbar. This method is valid for a full-depth LADCP cast throughout
which the echo intensity is relatively high (greater than 75 dB in the present analysis). Although the processed velocity
may include errors of 1–2 cm s−1, this method produced qualitatively good current structures in the Northeast Pacific Basin that were consistent with the
deep current structures inferred from silicate distribution, and the averaged velocities were significantly different from
those calculated by the Visbeck (2002) method. 相似文献
9.
10.
气象灾害每年都有,只是轻重程度不同。就全国和全省范围来说,很少有真正风调雨顺的年份。本文根据1951~1988年38年的气象历史资料及有关政府部门的材料、简报、报道,统计出台风、洪涝、海上大风和强对流等几种主要气象灾害对浙江经济造成损失和伤亡人数。文中对主要气象灾害的特点、一般规律和灾情作了概述,并列出一些典型实例,提出了预防气象灾害的意见。 相似文献